摩托车水车能买吗？它们有哪些优缺点？看看老骑士的点评吧！
以我个人的经验来看，水车是万万不能买的，因为水车存在着非常多的不确定因素和潜在的危险，况且有些水车的价格还不便宜，用这个价钱完全可以买到一些合资车或者更大排量的国产车。
实在不行买二手的正规车也好过水车，那么我来告诉你水车有哪些危害：
1.上路被抓就没收
这个是最轻的危害，因为没有手续，所以没有合法上路的证件，一旦碰到查车，要么快速逃跑，要么迎难而上，逃跑如果被追非常危险，追到还可以涉及危险驾驶罪，直接上去基本上就和爱车说拜拜了，还附带一张扣12分的罚单，两种情况都损失惨重。
2.车况没保证
水车的来源和途径一般从本市引进，从国外拉进来的车可能是完整的。也可能是撞碎的，撞碎以后把零件拉到碣石，几辆事故车的零件一起凑成一辆车，再休整一下外壳洗干净抛个光，就变成了一手纯水。
碰到懂车的看出来也没关系，100个人里面总有一个新手看不出来，高高兴兴就提走了，这种情况下，影响驾驶质感是小事，高速行驶的时候如果车子发生解体或者失控才是大事。
3.上路就涉嫌危险驾驶
真人真事，俱乐部群里面有个骑春风400的，半年前因为和一帮骑水车的摆在一起拍了个照，当时噪音太大被附近的居民报警，警察从马路的两个方向拉网式的堵，十几辆水车还有那部春风400全部被捞进去，由于当时是两会期间严打的时候，全部被判了危险驾驶罪，那部骑春风400的车友最近才被放出来，真是躺枪。
回到正题，我说的本田cb400确实是一辆非常好的车，我自己也非常喜欢，无奈只能停留在欣赏的阶段，国内想要买到合法上路的车要上近十万块，这样的价格购买一辆400cc的摩托车真的很难接受，已经可以买到z900或者二手的1290，无论是排量还是驾驶感受已经远远超过了cb400，可能要到后面经济条件非常自由才可以为信仰充值吧。
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雷克萨斯lx570，硬朗大气配置升级，加版中东版有啥不同？
目前市场上在售的雷克萨斯lx570，有平行进口的加版和中东版，以及4s店的中规版，一般来说加版的配置是最高的，但我们这款雷克萨斯lx570与众不同，因为中东版的配置才是最丰富的，那么加版和中东版的车型究竟有哪些不同的呢？
外观都是纺锤型的镀铬中网设计，两侧的灯组造型都一样，不过加版采用的是led大灯，中东版采用的是氙气led大灯，而且中东版比加版多了流水转向灯，下面大灯清洗，二者都有雾灯，也都是倒l型的设计，不过中东版比加版多了一个转向辅助灯。
然后我们再来看侧面，二者都选用了21寸轮毂，上方电动调节后视镜集成了加热、自动折叠、防眩目、倒车自动角度调节、360度侧方摄像头以及记忆功能，不过加版与中东版不同的地方在于，中东版的后视镜上有镀铬装饰条，包括它底部也带有镀铬的防擦条。
除此之外雷克萨斯570还配备了航空照明踏板、铝制行李架以及智能卡，然后我们再看车顶，加版的车，顶部有一个鲨鱼鳍天线而中东版是没有的。来到车尾，中东版和加版尾部设计是一样的，只不过中东版比加版多了一个拖钩。
接下来我们再到车内看看，我们先看加版车的内饰，在整体的布局上加版和中东版都是一样的，配置上，加版采用的是实木内饰、真皮多功能方向盘、换挡拨片，右侧是中控屏、钟表、四区空调等一些按键，加版比中东版还多了一项方向盘加热。
座椅方面，中东版和加版都是8座布局，雷克萨斯lx570正常是5座的，不过港口引进的是8座，座椅全部为高级真皮座椅，其中主驾驶有十项电动调节，副驾驶有8向电动调节，前排座椅有通风加热功能，然后我们再到后排看看，雷克萨斯lx570的空间绝对没有问题，绝对不会感到拥挤，另外它还配备了后排娱乐系统，二排遮阳帘，加版的二排比中东版多了坐座椅加热功能，加版的基本配置就是这样。
下面我们得到中东版车内看看，中东版和加版的内饰布局是一样，采用桃木多功能真皮方向盘、抬头显示、四区空调等等这些配置他都配备，只是它比加版少了方向盘和二排座椅加热不过中东版有加版上所没有的遥控启动，可以提前热车也算是弥补了二排的缺陷。
除了设计和配置二者在动力上也有所不同，虽然二者都搭载5.7v v8发动机与之匹配的是8挡手自一体变速箱，但加版的动力为388匹，扭矩为547牛米，而中东版的只有367匹，扭矩529牛米，不过因为加版没有副油箱，所以中东版比加版多了40升油箱，续航更长比较适合长途出游。
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中东版霸道2.7落地多少钱？喜欢越野的车友们务必好好看看！
丰田霸道是一款国内消费者喜闻乐见并且奉为神车的纯硬派越野，这款车之所以如此受追捧主要还是和它超强的稳定性和变态的保值率有关，再加上霸气的外观和一定的越野能力，产品力超高，对于男同胞来说很有吸引力。
目前霸道主要就是国产和中东两大流派，国产都是3.5排量，但是取消了全时四驱，对于很多人来说有点没法接受，所以有不少的潜在购买者都转向了中东版。
中东霸道2700说实话价格上一点也不低，大体上和国产3.5持平，就那2018款的丐版2700来说，最低报价也要43万多，买这车配置那就太惨不忍睹了，轮毂是铁的，底挂备胎，没有天窗，没有倒车影像，织物座椅，两气囊，像前格栅以及门把手都是黑色。如果要喝稍微高配点的带个天窗加个铝轮，起码也要45万多，落地妥妥的50万以上。
普拉多2700的价位在35万左右我认为才是合理的，但如果要卖到43万以上那就有点扯淡了，可以说完全不值，丝毫没有任何性价比可言。
普拉多2700的致命缺点就是动力不足，一台2.7的自吸发动机配6速手自一体，加速感觉弱的一塌糊涂，起步那一下还行，但在中段和后段就是干吼不走，即使你把油门踩到底我想也干不过一台1.4的桑塔纳，用一句比较糙的话来形容这种驾驶感受就是太监上了青楼干着急啊。
与其买中东2700还真不如买国产3.5，虽说没有全时四驱，虽说做工等方面也要差一些，但起码开起来是畅快的，而且绝对的越野性能还要更强，在配置上也更有优势，提车也比较方便没有风险。
个人观点，买普拉多要么直接上中东4.0，要么买国产3.5，总之不建议入手2700，钱花了不老少，买了个空壳子却是不太值。
缺点和短板：这几款车的小毛病很多，风噪很大，内饰很差，投诉率很高。
软肋：这款车的小毛病很多，保值率很低，油耗很高。
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