1.起重量
现场起升载荷，检查显示器上是否显示起重量，显示计量单位是否为“t”，并且是否至少保留小数点后两位。
2.起重力矩
现场起升载荷，并且进行变幅运动，检查显示器上是否显示起重量和相应位置幅度，显示计量单位是否分别为“t”和“m”，并且均至少保留小数点后两位。、
3.起升高度(下降深度)
检查显示屏幕上，是否能够实时显示所吊运的物体起升高度和下降深度。
在空载的条件下，将吊具起升到一定的位置，记录此时显示屏上起升高度的数值为h1，将激光测距仪等检测仪器垂直架设到吊具的正下方，测试吊具的位置高度值并且记录为h1，将起升机构缓慢运行一定的高度，观察显示屏上起升高度的数值是否实时变化，待稳定后记录为h2，测量此时吊具的位置高度值h2，通过公式h=h2-h1，计算出显示屏上起升高度的变化值h，按照公式h=|h2-h1|，计算出吊具实际测量上升的高度h，以上操作至少重复三次，检查h与h的数值是否一致。
4.运行行程
在空载的条件下，将小车运行到某一位置，记录显示屏上小车运行行程的数值为s0，并且在小车运行的轨道上相应位置做标记，缓慢开动小车，移动一定的距离(一般不少于10mm)，观察显示屏上小车运行行程的数值是否实时变化，待小车稳定后记录显示屏幕上行程数值为s1，并且在运行的轨道上做标记；用卷尺等检测仪器测量两处标记的距离为s，按照公式s=|s1-s0|计算出系统显示的距离，检查s与s数值是否一致；大车运行的行程验证方法同前款。
5.风速
检查系统是否实时显示风速值，记录当前风速值，查看风速计合格证；测量与起重机风速计同一位置的风速，与显示值比较是否一致。
现场验证时调低试验报警门槛值，察看其有效性，系统是否能立即发出警报信号，在司机室和起重机周围是否能清晰地观察到声、光报警信号，起重机是否能停止运行。
6.回转角度
检査系统是否实时记录并且显示起重机械的回转角度，实测回转角度数值与系统显示值进行对比，验证其有效性和准确度。
7.幅度
现场进行变幅运动，检查显示器上是否显示相应位置幅度，显示计量单位是否为“m”，是否至少保留小数点后两位。
8.大车运行偏斜
在空载的条件下，慢速、点动操作起重机两侧支腿电动机，模拟大车运行偏斜状态，观察系统是否显示并且能发出报警信号。
9.水平度
现场检查系统中是否有实时显示整体水平度的数值并且记录，测量起重机主体结构前后支腿的高低差，验证起重机的整体水平度。
10.同一或者不同一轨道运行机构安全距离
根据产品的设计要求及相关标准要求，检查系统是否设置有安全距离；当小于设定的安全距离时，检查系统是否有正确响应。
现场设置信号反射器具，检查起重机械同一或者不同一轨道存在碰撞危险时，在司机室和起重机械周围是否能清晰地观察到声、光报警信号，起重机械是否停止运行。
11.操作指令
在空载的条件下，根据现场实际情况，对起重机械的动作进行操作验证，检查各种动作在显示器上是否实时显示。
试验后，查看相关的记录，信息能否保存和回放。
12.支腿垂直度
现场检查系统中有实时显示的支腿垂直度的数据并且记录，将数字式角度仪等仪器架设到支腿的下横梁上测量支腿的横向垂直度并且记录，再将数字式角度仪等仪器放置于支腿的垂直面上，根据支腿不同的形式，选取相应位置测量纵向的垂直度并且记录。
验证起重机械的支腿垂直度是否符合要求。
13.工作时间
检查系统是否能实时显示和记录工作时间，计量起重机械各机构动作时间点、时间段，与监控系统对应值比较。
14.累计工作时间
进行连续一个工作循环后，调取试验过程中存储的时间数据，现场验证已完成的工作循环的时间系统是否累加、记录和存储。
15.每次工作循环
查看显示屏幕上是否有工作循环的次数。根据起重机械的特点记录每个工作循环的次数。调取试验过程中存储的时间数据，检查系统已完成的工作循环是否全部记录和存储。
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刹车对于一辆吊车来说是至关重要的，如果吊车的刹车出现故障鬼造成人员的伤亡，所以我们应该重视起这个问题，提前做好防范作，下面带您了解一下：
一、手制动阀漏气
1.因中、后桥车轮的各弹簧储能制动分室都是气路连通的，只要有一个分室漏气，就会造成各个分室气低，因此导致行驶时中、后桥车轮“扒紧”的结果。
2.弹簧储能分室活塞密封圈损坏、拉伤，分室气缸拉伤等，都会造成分室漏气。警告灯熄灭、蜂鸣器停叫表主制动(前制动气筒和中、后制动气筒)已经充足压力，此时若将手制动阀放至“行驶”位置时，手制动低气压告灯点亮，则说明手制动气筒气压不足，弹簧制动分室还没有完全将制动松开。方法：用修理包更换进气阀密封件即可解决。
3.当吊车处于行驶状态时，继动阀从排气口持续漏气，显然是排气阀与活塞封锁不严，此时会使弹簧储能制动分室的气压不足，导致行车制动“扒紧”的故障。
二、手制动储气筒充气时间过长
1.当吊车在泊车制动工况时，继动阀漏气，对吊车不会造成故障，这显然是制动阀的进气阀密封件损伤或是阀与阀座之间有异物或杂质，使阀门封锁不严造成的。遇有这种故障，则需将漏气的制动分室拆装检验。拆卸和安装弹簧储能制动分室时必需在压力机长进行，以确保安全。
2.吊车在起步前，首先应将主制动气筒充足气压，拆检并调整该阀即可将故障排除。
3.正常情况下，主制动储气筒充足气之后，很快手制动储气筒就充足。
三、弹簧储能分室漏气，如果这一充气时间过长，则说明跨接在中、后制动回路与手制动回路之间的闸阀或称溢流阀有问题。
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大家了解过吊车吗？吊车在生活生产的方方面面有着广泛的应用，例如建筑工地上建筑材料的吊运就是依靠吊车来实现的，很多时候厂房设备的拆卸也需要使用吊车，还有道路救援也需要依靠吊车。大家知道吊车的组成结构吗？下面来了解下吊车的主要装置有哪些：
（1）液压系统和制动装置。西安吊车租赁价格表示叉车性能的主要参数是在标准起升高度和标准载荷中心距下的额定起重量。载荷中心距是货物重心到货叉垂直段前壁的距离。
（2）工作装置，又称门架，由内门架、外门架、货叉架、货叉、链轮、链条、起升油缸和倾斜油缸等组成
（3）动力装置，西安吊车租赁价格如内燃机和蓄电池-电动机等。
（4）传动装置，分为机械、液力和液压传动装置。
（5）转向装置，如转向器、转向轮、转向拉杆等。
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