近日，外媒曝光了大众全新途锐r的海外实车，相比进口国内的途锐车型，该车配备了全新运动套件，同时搭载性能更暴躁的3.0t v6插电式混动系统，基本算是奥迪q7 phev的换壳，将在2020年上半年正式发售。
外观部分
新车相比纯燃油版采用了纯黑风格的外观套件，前格栅和下包围以及大灯组大量采用了熏黑元素，配合20英寸纯黑轮毂、r系列标识，看起来极具战斗气质。此外，位于尾部的“ehybrid”暴露了其混动车的身份。（以下为途锐r官图）
除此之外，新车还将提供21英寸的suzuka轮辋（抛光或黑色表面）和22英寸estoril车轮（黑色和磨光黑色）共消费者选装。
内饰部分
新车内饰相比燃油版变化不大，不过换装了功能更丰富的三幅式方向盘，车标也改为全新黑底平面设计，此外，因为增加了混动、纯电等新模块，新车的车机系统以及ui显示相比燃油版有所强化。
动力部分
途锐r搭载了由3.0t v6汽油发动机、驱动电机、锂离子电池组成的插电式混动系统，其中，发动机最大功率340马力，驱动电机最大功率136马力。传动系统方面，与发动机匹配的是依旧是采埃孚8at变速器，并搭载4motion四驱系统。
锂电池组容量为14.1kwh，可支持约40km的纯电行驶，最高时速140km/h。此外，新车还提供“舒适”“运动”“越野”和“自定义”等多种驾驶模式。
国内在售的途锐（售价56.98-81.98万元）是大众mlb evo平台的产物，全系采用纵置四驱布局，国内在售的车款有2.0t l4、3.0t v6两种动力可选，而即将发布的途锐r则将作为该系列的旗舰面向市场，性能更强劲，油耗更低，当然，价格也会更贵，其旗舰版加选装件如果引入国内价格或突破100万元人民币。

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