一、单级单动式空压机的理论工作循环
在分析单级单动式空压机的理论过程中，先作出如下假设。
① 没有余隙空间，即当活塞在气缸中到死点位置时没有间隙。
② 在吸气时，气缸中的压力不变，等于大气压力，这必须使吸气阀和吸气管路中无
阻力。
③ 在排气时，气缸中压力不变。这必须使排气阀毫无阻力。
④ 在空压机内没有阻力损失，即空气通过吸、排气阀和活塞摩擦没有产生能量损失。
图６３ 单级单动式空压机理论示功图
１—气缸；２—活塞；３—排气阀；４—吸气阀
在上述四个假设条件下，分析一下单级单动式空压机的压缩过程。空气在气缸中压力与
容积变化情况，如图６３所示。此图的纵坐标线代表压力ｐ，横坐标线代表容积ｖ，称为ｐ
容积流量５０ｍ
３
／ｍｉｎ，公称吸气真空度０７８×１０
５
ｐａ，公称排气表压力０７×１０
５
ｐａ。
对空压机来说，润滑起到了减摩、冷却、密封等作用。根据空压机构造的特点，可以采
不同的方式进行润滑，大致可分为三种：溅油法、注油法和滴油法。在大、中型带有十字
的空压机中，广泛采用注油法。这种方法往往分为两个独立系统，即气缸填料部分的润滑
注油器供油，而运动部件的润滑是由齿轮油泵供油的。
图６２３表示ｌ型空压机的运动部件润滑系统示意。润滑油在齿轮油泵３的作用下，由
轴箱１５经粗滤油器１进入油管１４，再经油冷却器２进行冷却降温后进入齿轮油泵，加压
经齿轮油泵排油管进入滤油器４，此时油压表指示出油的压力，油压的高低由油压调节阀
行调节，润滑油经曲轴中心孔进入曲轴瓦润滑，同时经连杆中心孔进入十字头销轴瓦和
字头滑板及机体导轨进行润滑。齿轮油泵的旋转是由曲轴带动，润滑油经润滑部件以后，
经十字头机体导轨流回曲轴箱。
储气罐体是由６～２０ｍｍ厚的锅炉钢板铆结或焊接
而成，储气罐焊接完毕后，要用相当于工作压力１５倍
的压力进行水压试验。储气罐要安装在室外阴凉的地
方，单独使用一个基础。储气罐与空压机的距离不应大
于１２～１５ｍ，在其中间的排气管道上只允许安装一个逆
止阀，不允许装闸板阀。如要安装闸板阀时，必须在闸板阀与空压机的排气管中间安装安
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