电动汽车的优点有哪些？
1.环境污染小
电动汽车使用的电能，在行驶中无废气排出，相对燃油汽车，它确实减小了污染。电力来源是多样化的，许多能源像水能、风能、太阳能、潮汐能、核能都可以高效地转化为电能。虽然中国的电能主要来自于火力发电厂，但其整体的能量利用效率也高于燃油汽车，使用电动汽车还是减小了绝大部分的空气污染。噪音低。现在大城市中汽车噪音已成为一种比较严重的污染。汽车发动机噪音是行驶过程中主要的噪音来源，电动汽车在这方面有明显的优势。因为使用驱动电机，省去了发动机、变速器、油箱、冷却和排气系统，所以结构较简单，噪声小。
2.能源利用效率高。
原料送至发电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼为汽油，再经汽油机驱动汽车要高。同时在城市中，道路上车辆拥堵及等待红绿灯，车辆必须不断停车和启动，慢速行驶。对于传统燃油汽车而言，不仅消耗大量能源，而且会增加更多尾气排出。使用电动汽车减速停车时，可以将车辆的动能通过磁电效应回收转化为电能并存储在动力电池或其他储能器中。这样停车时，就不必让电机控制，可以大大提高能源的使用效率，减少空气污染。
3.使用维修方便。
因使用单一的电能源，省去了油箱、发动机、变速器、冷却系统和排气系统，与传统燃油汽车相比，纯电动汽车容易操纵、结构简单，运转传动部件较少，无需更换机油、油泵、消声装置等。维修保养方面工作量少。而且如果有好的动力电池，它的使用寿命也将更长。
4.使用范围广、在特殊场合，比如不通风或在高海拔缺氧的地方，内燃机车可能不能工作，而电动汽车完全不受影响。
5.能源来源广泛、使用的电力可以从多种方式获得能源，如风能、核能、水力等，解除了人们对石油资源日渐枯竭的担心。
电动货车的主要结构;
电动机调速控制装置是为电动汽车的变速和方向变换等设置的，其作用是控制电动机的电压或电流，完成电动机的驱动转矩和旋转方向的控制。
早期的电动汽车上，直流电动机的调速采用串接电阻或改变电动机磁场线圈的匝数来实现。因其调速是有级的，且会产生附加的能量消耗或使用电动机的结构复杂，现已很少采用。应用较广泛的是晶闸管斩波调速，通过均匀地改变电动机的端电压，控制电动机的电流，来实现电动机的无级调速。在电子电力技术的不断发展中，它也逐渐被其他电力晶体管装置所取代。从技术的发展来看，伴随着新型驱动电机的应用，电动汽车的调速控制转变为直流逆变技术的应用，将成为必然的趋势。在驱动电动机的旋向变换控制中，直流电动机依靠接触器改变电枢或磁场的电流方向，实现电动机的旋向变换，这使得电路复杂、可靠性降低。当采用交流异步电动机驱动时，电动机转向的改变只需变换磁场三相电流的相序即可，可使控制电路简化。此外，采用交流电动机及其变频调速控制技术，使电动汽车的制动能量回收控制更加方便，控制电路更加简单。
电动汽车传动装置的作用是将电动机的驱动转矩传给汽车的驱动轴，当采用电动轮驱动时，传动装置的多数部件常常可以忽略。因为电动机可以带负载启动，所以电动汽车上无需传统内燃机汽车的离合器。
因为驱动电机的旋向可以通过电路控制实现变换，所以电动汽车无需内燃机汽车变速器中的倒档。当采用电动机无级调速控制时，电动汽车可以忽略传统汽车的变速器。在采用电动轮驱动时，电动汽车也可以省略传统内燃机汽车传动系统的差速器。
电动汽车的制动装置同其他汽车一样，是为汽车减速或停车而设置的，通常由制动器及其操纵装置组成。
电动汽车上，一般还有电磁制动装置，它可以利用驱动电动机的控制电路实现电动机的发电运行，使减速制动时的能量转换成对蓄电池充电的电流，从而得到再生利用。目前国内电动汽车在大功率载客汽车，给提供空气制动设备有耐力naili滑片式空气压缩机，主要是压缩空气的制动方式。电动汽车停止时不消耗电量，在制动过程中，电动机可自动转化为发电机，实现制动减速时能量的再利用。有些研究表明，同样的yuanyou经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车高，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量。
另一方面，电动汽车的应用可有效地减少对石油资源的依赖，可将有限的石油用于更重要的方面。向蓄电池充电的电力可以由煤炭、天然气、水力、核能、太阳能、风力、潮汐等能源转化。除此之外，如果夜间向蓄电池充电，还可以避开用电高峰，有利于电网均衡负荷，减少费用。
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