轮廓标的英文名称 delineator，它是沿道路两侧边缘设置、用于显示道路边界轮廓、指引车辆正常行驶、具有性能的一种交通，从功能上说，轮廓标是一种视线诱导设施。根据其设置条件不同可分为独立式轮廓标和两类。当路边无构造物时，轮廓标为柱式，由柱体、逆反射体组成，独立设置于路边中，其为三角形断面立柱；当路边有构造物时，轮廓标为附着式，由逆反射体、支架和连接件组成。根据构造物的不同，轮廓标可分别附着于、混凝土护栏、隧道侧墙和之上。
虽然轮廓标在交通安全设施中所占的比重较小，其作用却不可忽视。尤其是在和上，车辆行驶速度较快，而车辆在夜间行驶过程中，可视距离较短，这样都会大大降低行车的安全度，因此为达到安全行车的目的，公路前方线形指示非常重要。而连续设置轮廓标是有效手段之一，轮廓标可以通过对汽车灯光的反射，使驾驶员提早了解前方路况；道路两侧设置的轮廓标作为道路车行道边界的警示标志，也可起到夜间诱导、警告驾驶员的作用，很好地保证了通行车辆的行车安全。​
分类
柱式轮廓标
由柱体和反射材料组成，柱体为圆角的三角断面，顶部斜向行车道。轮廓标的柱身为白色，在柱体上部应有250mm长的一圈黑色标记，黑色标记的中间设有180mm ×40mm的逆反射材料，不宜脱落。近年来，柱式轮廓标的发展变化非常大。
早期柱体基材为水泥预制件，成本便宜，但是有两大缺点：(a)当车辆撞击时，对车辆有较大二次伤害；(b)色泽不明显，反射器同水泥表面不易附着。
钢板
柱体用钢板制成，表面镀锌再刷漆，这种情况反射器可以比较方便的连接到立柱表面上，但是乃有三大缺点：成本高、有较大的二次伤害问题、易生锈。
在1999年公布的行业标准jt/t-1999中明确指出，柱体宜采用类材料。合成树脂类材料包括、、树脂、等。
手工材料
有些地方使用手工玻璃钢为柱体基材，就能比较好的解决的问题。手工玻璃钢的工艺限制，每个产品是由不同人手工制作上来的，不稳定性很大，薄厚不均、配方不稳定，轻重都不同，强度也非常不稳定。
pvc
pvc工程塑料基材用机械模具成型，配方稳定、壁厚均匀、表面光滑、不易老化、无二次伤害。生产速度快，成本低廉。
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