做好防锈，液压油缸安装在机体上以后，如活塞在伸出的情况下放置时，必须在活塞杆的露出部分涂敷油脂。
新油缸开箱注意，液压油缸内封有气化性防锈剂，所以，在装配前不得拆下入口的塞子。如果拆下塞子，必须立即安装在机体上，而且在油缸内放满油。
运行速度，一般规格的液压油缸，当动作速度超过2m/s时，其使用寿命将会受到影响。以0.3m/s作为冲程末端的场合，为了保护机构和安全起见，建议内部安装缓冲机构。另外，使油缸停止时，为了保护油缸机构和安全起见，线路上也必须考虑，以防止发生很大的冲击。为了增加油缸的回油量，线路设计时应该特别注意。在0.5m／min以下低速运转时，将会影响到动作性（特别是振动），所以，低速运转时，应该进行洽谈
一般来说拆装液压油缸不会很难,只要自己小心一点就行了,可是往往却在拆装过程中遇到一些小麻烦,因为拆装过程不正确.其实这都是可以避免的,只要遵循以下几点基本上就没什么大问题了的. 
1.拆卸液压油缸前,应使液压回路卸压,否则,当把与油缸相联接的油管拧松时,回路中的高压油会迅速喷出.液压回来卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉,使压力油卸荷,然后切断电源或切断动力源,使液压装置停止运转. 
2.拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹,油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等.为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形,放置时应用垫木支承均衡. 
3.拆卸是要按顺序进行,由于各种液压缸结构和大小不尽相同,拆卸顺序也稍有不同.一般放掉油缸两腔的油液,然后拆卸缸盖,最后拆卸活塞与活塞杆.在拆卸液压缸的缸盖时,对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用专用工具,禁止使用扁铲；对于法兰式端盖必须用螺钉顶出,不允许锤击或硬撬.在活塞和活塞杆难以抽出时,不可强行打出,应先查明原因再进行拆卸. 
4.拆卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染.例如,拆卸时应尽量在干净的环境下进行；拆卸后所有零件要用塑料布盖好,不要用棉布或其他工作用布覆盖. 
5.油缸拆卸后要认真检查,以确定哪些零件可以继续使用,哪些零件可以修理后再用,哪些零件必须更换. 
6.装配前必须对各零件仔细清洗. 
7.要正确安装各处的密封装置.
8.螺纹联接件拧紧时应使用专用扳手,扭力矩应符合标准符合标准要求. 
9.活塞与活塞杆装配后,须设法测量其同轴度和在全长上的直线度是否超差. 
10.装配完毕后,活塞组件移动时应无阻滞感和阻力大小不均等现象. 
11.液压缸向主机上安装时,进出油口接头必须加上密封圈并紧固好,以防漏油.
12.按要求装配好后,应在低压情况下进行几次往复运动,以排除缸内气体.

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