数控车床基面选择是工艺规程设计中的重要工作之一。二手数控车床回收认为基面选择得正确与合理可以使加工质量得到保证，生产率得以提高。否则，加工工艺过程中回问题百出，更有甚者，还会造成零件的大批报废，是生产无法正常进行。
数控车床精基准的选择。主要应该考虑基准重合的问题。当设计基准与工序基准不重合时，应该进行尺寸换算，这在以后还要专门计算。数控车床滤油器体”的各表面： 
（1）、零件的左端面（用于精基准加工其他表面）； 
（2）、螺栓孔3-φ9（用于联接车床主轴箱，起固定作用）；
（3）、中心孔φ38（用于过滤及缓冲油液）；
（4）、进出油孔2-φ11（用于联接进出油装备，流通油液）；
（5）、外圆柱面φ48h6（用于与车床主轴箱联接）。
数控车床拔叉共有三组加工表面，且三者之间和其各内部之间存在有一定的位置关系，现分析如下:
(1)a面及φ22花键底孔
这一组加工表面包括:a端面和轴线与a端面相垂直的 花键底孔。
(2)花键孔及两处倒角
这一组加工表面包括: 6—— mm× × 的六个方齿花键孔，及φ25mm花键底孔两端的2×75°倒角。
根据零件的尺寸及其精度要求，可以先加工a面及φ22花键底孔，而后其它表面的加工以这两个表面为精基准进行。
(3)8mm槽及其外端平面和18mm大槽
这一组加工表面包括: 槽的d端面， 槽和180+0.012的槽。其中从槽 指向槽180+0.012且平行槽，花键，肋板对称线的方向是垂直于花键孔轴线的。且 d端面所在平面垂直于a端面所在的平面。
数控车床粗基准的选择。对于零件而言，尽可能选择不加工表面为粗基准。而对有若干个不加工表面的工件，则应以与加工表面要求相对位置精度较高的不加工表面作粗基准。根据这个基准选择原则，现选取φ22孔的不加工外轮廓表面作为粗基准，利用一组共两块v形块支承这两个φ32作主要位面，限制5个自由度，再以一个销钉限制最后1个自由度，达到完全位,然后进行铣削。

---