不仅房屋建筑需要做防水堵漏，隧道的防水堵漏同样重要。一些隧道工程一旦出现渗漏问题，就会影响隧道的使用，甚至引发安全问题。
那么，是什么原因造成隧道渗漏的呢？
1. 隧道中所有的沉降缝、施工缝及拱墙接缝均没有采取必要的防水措施。 
2. 因隧道施工受空间限制，使得在浇筑拱部混凝土和回填超挖空间时难以振捣密实，一旦出现纵向刚度不够，地基和围岩扰动，就会产生大量环向裂缝，这使外部水源有了主要渗漏通道。 
3. 受温度应力、收缩应力、机械振动和开山放炮的影响，隧道内出现许多不规则裂缝，形成了不规则渗漏水通道。 
4. 墙体部分的碎石滤层多被砂浆和混凝土堵塞，而墙脚基础内的预埋引水竹管又多半没按设计尺寸安装，再加上腐烂变质，根本形成不了一个完整的导水体系，最终导致外部水位随之抬高，由墙体和拱墙接缝处渗漏至隧道内。 
5. 降雨量丰富，隧道所处位置的地下水为潜水类型，这就为隧道周围提供了充足的外部水源。 
6. 浇筑混凝土前，围岩裂隙水没有及时排走，改变了混凝土的水灰比，出现离析现象。 
以上就是隧道出现渗漏的原因。要想避免隧道出现渗漏问题，我们必须注意施工环节，以及后期的维护问题，这样就可以有效避免隧道出现渗漏，影响隧道的使用。
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建筑屋面有金属屋面、混凝土屋面等区别。尽管屋面材质不同，但是防水工程都不能少。今天，小编就和大家一起来了解一下金属屋面该如何防漏。
一、预处理：
施工前仔细检查金属屋面，确保金属屋面牢固、干净、无锈蚀、无冰冻物，不符合上述情况则分别作如下处理： 
1.更换已生锈固件,在适当的位置增加固件. 
2.清除冰冻物，灰尘及其它脏物. 
3.用除锈砂纸将生锈区域打磨干净,直至呈现金属本色,然后涂一层基层涂料. 
二、施工工艺：
1.金属屋面搭接处:金属屋面搭接处先涂一层贝斯基层涂料，在其仍为湿润时，把15～20厘米宽的缝织聚酯布嵌入其中，再从上面用贝斯基层涂料充分浸润缝织聚酯布，以至全干。 
2.金属屋面的突出物(如烟囱、出气孔、风机口等):裁剪尺寸、形状合适的缝织聚酯布，并按技术要求裁剪好，在突出物周围涂一层贝斯基层涂料，把裁剪好的缝织聚酯布铺于其上，再从上面用贝斯基层涂料充分浸润缝织聚酯布，确保不起泡、不起皱。 
3.金属屋面固件：用10㎝×10㎝的缝织聚酯布，按上述同样的方法处理。 
4.金属屋面天沟：天沟搭接缝, 落水口等处先用金属屋面防水系统进行局部防水处理，然后在更大防水范围涂一层涂料, 在其仍为湿润时铺上缝织聚酯布, 再从上面用浆料充分浸润缝织聚酯布, 以至全干. 至少12小时后, 最后再涂一层浆料. 
5.在做好防水处理的区域涂二层托普表层涂料，托普表层涂料的总涂覆率为35平方米/20升(可以一次涂刷，但建议分两次涂刷，保持总涂覆率不变)。 
6.贝斯基层涂料的单层的涂覆率为40平方米/20升，缝织聚酯布的利用率为90%。
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丙烯酸防水涂料是一种比较常见的防水材料，但是，一些朋友对于它的施工方法还不够了解。今天，小编就和大家一起来了解一下丙烯酸防水涂料的施工。
1、将液体添加剂倒入干净的搅拌容器中，然后按比例一边搅拌一边缓慢加入粉料，充分搅拌3-5分钟直至生成无粉团的、均匀的胶浆，并在操作时间内用完。建议使用机械搅拌（400-500转/分钟），以取得最佳的搅拌效果； 
2、用辊子、刷子将浆料均匀涂刷于处理好的底材上，根据使用环境及性能要求涂刷2层或2层以上;一般工程防水层厚度为1mm，地下工程施工规范厚度要求为1.5-2mm； 
3、做完一层后，必须待其略为干固（刚好不粘手）后，再做第二层，一般需1-3小时，具体情况视基面的密实度以及当时的气温而定。如果超过24小时，或涂层已经固化，在其上涂刷第二层时，必须先用清水重新润湿表面； 
4、养护固化：浆料涂刷后第二天起，建议用细雾喷水或湿布覆盖涂层2-3天，再进行闭水试验；对于长期盛水的水池应待其空置两周后才盛水； 
5、搅拌好的浆料一般宜在1小时内用完，出现凝固的材料不可再用； 
6、切勿掺水搅拌，也不要随意改变乳液的比例。 
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