一、柴油发电机组带载能力下降主要原因有： 1、空气过滤器太脏，吸入空气不够，这时须清洗或更换空气过滤器； 2、燃油过滤装置太脏，喷油量不够...
 
一、柴油发电机组带载能力下降主要原因有：
1、空气过滤器太脏，吸入空气不够，这时须清洗或更换空气过滤器；
2、燃油过滤装置太脏，喷油量不够，须更换或清洗；
3、点火时间不正、须调整。
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二、柴油发电机组的一些零部件也会影响柴油发电机组功率变化：
因为柴油发电机组的动力部分柴油机在工作时，许多零件在一定的负荷下以很高的速度相对滑动或转动，如活塞与缸套、曲轴与轴承等。这些零件的表面虽然有不同程度的润滑，但随着工作时间的增加，相互接触的表面必然由于磨擦而产生磨损，逐渐破坏了原来的尺寸和几何形状。这种正常的磨损常称之为“自然磨损”，实际上是不可避免的。还有柴油机功率的大小和空气量及所能燃烧的柴油量也有一定关系。与此同时空气的温度、湿度也会影响柴油机的功率，空气的温度高，湿度大也会使柴油机的功率降低。
 
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柴油发电机组怎样判断柴油机供油提前太大(时间过早)或太小(时间过晚)?
答：柴油发电机柴油机供油提前角太大或太小，所表现出来的症状都有相同的地方：即工作无力，起动困难，排气冒烟，机温过高。但也各有特点，根据两者不同的外表特征，便可判断供油提前角是太大还是太小。
供油提前角太大时，不易起动，曲轴易反转，柴油机工作粗暴，产生敲缸声，其敲击声好像用硬木锤敲击活塞时发出的声响一样，在转速底时响声更明显，供油角越偏大，缸内敲击声越清晰。如突然加大油门敲击声增大，迅速减小油门响声消失，转速降低后响声又重复出现，柴油机高速运转尚好，降至低速后工作恶化，排气管间断冒黑烟。根据这样的症状，则可初步判断供油提前角太大。
供油提前角太小时，柴油机容易过热，水温上升较快，冷却水易沸腾。如柴油机在低速运转性能良好，提高转速后工作恶化，排气管间断白烟，伴随白烟有粗暴的“嘭、嘭”放炮响声，加大油门柴油机转速上升迟钝，但冒烟和响声更明显。根据这样的症状，便可初步断定是供油提前角太小。
柴油发电机根据上述两者不同的症状特征，归纳起来，进行比较，再加以区别和进一步确认。
1） 供油提前角太大时，产生有敲击声；供油提前角太小时，缸内无敲击声。
2） 供油提前角太大时，排气管间断冒黑烟；供油角太小时，排气管间断冒白烟。
3） 供油提前角太大时或太小时都会造成柴油机难以起动，相比之下，供油角太小时起动更加困难。
4） 供油提前角太大，首先表现为机油温度过高，并伴有水温较高现象；供油角太小时，首先表现为水温过高，并伴有排气温度过高现象，而机油温度升高则不明显。
 
 
 
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1、风道被积尘堵塞，通风不良，造成柴油发电机散热困难。应清除风道积尘、油垢、使风道畅通无阻。
2、进风温度过高或进水温度过高，冷却器有堵塞现象。应降低进风或进水温度清除冷却器内的堵塞物。在故障未排除前，应限制柴油发电机负荷，以降低柴油发电机温度。
3、轴承磨损。若磨损不严重，使轴承局部过热；若磨损严重，有可能使定子和转子摩擦，造成定子和转子避。
4、柴油发电机组的三相负荷电流不平衡，过载的一相绕组会过热；若三相电流之差超过额定电流的10%，即属于严重蛄相电流不平衡，三相电流不平衡会产生负序磁场，从而增加损耗，引起磁极绕组及套箍等部件发热。应调整三相负荷，使各相电流尽量保持平衡。
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5、柴油发电机组没有按规定的技术条件运行，如定子电压过高，铁损增大；负荷电流过大，定子绕组铜损增大；频率过低，使冷却风扇转速变慢，影响柴油发电机散热；功率因数太低，使转子励磁电流增大，造成转子发热。
应检查监视仪表的指示是否正常。如不正常，要进行必要的调节和处理，使柴油发电机按照规定的技术条件运行。
6、后部过热。应检查轴承有无噪音，若发现定子和转子摩擦，应立即停机进行检修或更换轴承。
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