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终点站：东莞汽车站
发车时间：09：00 15：00
里 程： ？？/ 公里
运行时间： 7/20 小时
执行票价：？？/ 元
发车时间 始发站/终点站 车型 历时/里程 票价 备注 11:00
【请勿相信黄牛、拉客、以免上当受骗】终点站：内蒙古汽车站
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东莞到内蒙古的汽车时刻表服务宗旨：优质、快捷、、一票到底、严防上当受骗、请上车购票、以服务求生存、以信誉求发展。不求十人坐一次、但求一人坐十次。每班车次全程高速、途中不丢客、不加价、路途如有损乘客利益、请马上联系我们、记准车号-24小时经查寻属实将加倍赔偿
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南通汽车站旅客乘车须知
1 购票
1.1 是乘车凭证，是您与运方签订的旅客运输合同。购票时请到代理售票点、以免上当受骗。
1.2及身高超过1.20m的儿童购买全价票。持一张全价票的旅客可免费携带1.20米以下儿童一人乘车，但事先必序售票员申报，且不供给座位，如因您不事先申报造成所携带免票儿童不能同行，其责任将由您负责。如该班次免票儿童计划已用完，请改乘其它班次或购买儿童票。携带免费乘车儿童超过一人或者要求供给座位时，须购买儿童票。
1.3身高1.00m～1.20m的儿童乘车购买儿童票，供给座位。伤=残、因公致残的乘车分别凭《残疾》和《伤证》购买优待票，全价票旅客待遇。儿童票和优待票按票面额的50%计算。
1.4执行防汛、抢险、救灾等紧急任务的人员，以及新闻记者、劳动模范、等可凭优先购票。
1.5购票时应仔细核对所购客票的车次、乘车日期、开车时间、到达站名和票价等内容，并且当面点清。如有差错，应立即向售票员核实纠正。
1.1 旅客时，手续费按下列收取：
a) 当次客运班车开车时间二小时前，按票面金额10%计收，不足l元按1元计算;
b)当次客运班车开车前二小时以内，按票面金额20%计收，不足1元按1元计算;
c)因旅客延误乘车，在当次客运班车发车后一小时内，按票面金额50%计收，不足1元按1元计算;
d)开车一小时后不办理。
2.2由于站方或承运人责任造成班车晚点、脱班等运输的，旅客可根据需要改乘其他班次或者，免收手续费。
3乘车
3.1旅客应当持有效客票，并按票面的车次、乘车日期、开车时间、检票门号检票乘车。
旅客不得携带或者夹带危物品、禁运物品、超限物品乘车或办理托运。
3.2旅客遗失客票，应另行购票乘车。如事先申报，事后找到原客票，在商定时间内，证无误，退还原票价，免收费。
3.3乘车时不得将头、手、身伸出车外，不准翻越车窗，车未停位准上下，不祖便开启车门。快客、直达班车中途不准下车。
3.4凡有下列情形之一者不予乘车：
a)不遵守汽车客运规章而不听劝告者;
b)精神失常无人护送或者虽有人护送仍可能危及其他旅客者;
c)恶性传染者和酗者;
d)危害公共的其他情形。
为确保旅客乘车，防止旅中途出现不愉快的事，就旅客乘车中需要注意的一些常识进行宣传，希望能通过我们的宣传帮助，给大家乘车高高兴兴出行，平平安安开心回家。
浙江在线01月22日讯据《今日早报》报道汽车东站从开始搬迁到现在已有3个多月了，昔日熙熙攘攘的东站变得有些冷清。可在东站天桥北面大约200米处的马路边，最近却摆出了10多张小板凳，凳子上经常坐满了扛着大包小包的“旅客”，大家都一言不发，似乎是在等什么车子。
今日早报热线近几天也不断接到读者报料称：汽车东站全部搬迁后，东站附近原来倒票的“黄牛”现在改行忙着帮拉客，活动猖獗，许多不知情的旅客都上了当，而且搬迁后火车东站等车站也有类似现象。
接到报料后，记者立即进行了。
汽车东站：坐着小板凳排队，拉到远处上
前天中午11点，记者刚来到已经停运的汽车东站售票大厅门口，就被五六个中年男女围了上。“小伙子到哪里去？”“慈溪去不去马上走了。”“到哪里，宁波60元一张票。”
其中一名男子说：“你在这里买票也要到客运中心或南站去上车，坐我们的车，可以马上走。”
看记者好像很赶时间，另外一名女子连忙拉着记者的胳膊说：“到哪里？”“宁波。”记者回答。“走！60元一个人，11点50分就发车。”经过讨价还价，最终票价降到了50元。
所谓的“候车点”，就在东站天桥北大约200米处的马路边，人行道上摆着10多张小板凳。记者过去时，凳子上已经坐满了人，大家都一言不发。
坐在最前头的是一个三四十岁的女人，黄牛带来乘客都交给她，黄牛们都叫她老板娘。看着络绎不绝的乘客，老板娘得意地对记者说：“我的客源多的是，少你一个根本没关系，我的车还拉不完呢！”
不一会儿，就有21名乘客被带到这个“候车点”，还有不少乘客和记者一样，没有凳子坐，只能站在马路边。
很快到了11点50分，老板娘的催促声传来：“准备上车了。”可记者怎么也找不到大巴车。
正当记者纳闷的时候，老板娘手一挥，从路边突然窜出了三辆电动车、两辆三轮车、一辆摩托三轮车，老板娘一边东张西望，一边推搡着乘客“上车”。
记者和其他两位乘客坐上了一辆电动车，车子“嗖”一下窜上马路。
10多分钟后，电动车在机场路附近的三龙大酒店的门口停了下来，原来这里才是真正的“上车点”。
一位负责送客的师傅告诉记者：“这些‘黑大巴’每天上客的地点都不一样，帮忙拉客的车子，送一次客分别能赚10元到50元不等。”
大约15分钟后，一辆淡绿色的大巴出现在记者眼前。车子停稳后，立即挤满了人。
老板娘对乘客嚷着：“车子不到市区去了，直接上德胜高架，再转到高速去宁波，如果有人要也可以免费提供。”
记者看到，老板娘提供的是一张浙江省公路运输客票，还盖着全国统一监制章。行内人告诉记者：“这些实际上都是。”
汽车南站：一天最多能赚两三百
地盘不大的汽车南站目前是杭州最拥挤的车站了，记者看到，车站门口临时搭的大棚下挤满了旅客，就连车站旁的一条河边也坐了上百名等车的人。
记者来到新扩建后的出租车接客口，这里的“黄牛”少说也有20人。一位操着河南口音的短发男告诉记者：“以前这里没有这么多人拉客，可汽车东站的班线一搬过来，拉客的人就成倍增加，生意还不错。”
最后，记者上了一位安徽阜阳人开的到武林广场。这位司机已经在南站干了四五年。他说：“我们做一这行都很小心，现在运管查得很严，如果平安无事每天还能赚个一两百，多的时候能赚三百。”
和汽车东站一样，刚刚搬迁的火车东站也是泛滥。
记者一出现在火车东站站前广场，就被一位司机盯上了。“到哪里，我有车送你。”
“我要到客运中心去，要多少钱？”记者问。“客运中心60元，去汽车南站50元，最好别去客运中心，那里管得严，车子不好停，还是去汽车南站又近又方便。”司机说。
一路上，司机说：“对于散客，我们做一单算一单，不赚钱肯定不做，因为我们主要是帮运输公司(指黑大巴)拉客，一次能拉满一车，每人10元，那个来钱快。”
记者随后从的哥那里了解到，一般从火车东站到汽车南站的价格是30元左右，记者被司机宰了20元。
汽车东站和火车东站越搬越远，交通不便，在一定程度上给了黄牛党和党可趁之机。
记者昨天从运管部门了解到，面对长途“黑大巴”站外组客，车站“黄鱼车”肆意猖獗，站前“黄牛党”坑蒙拐骗等现象，从10月16日汽车东站搬迁至今，运管部门专门成立了搬迁整治队，每天15个小时不间断。截至目前，已查获各类违章行为近千起，其中站外组客549起，255起，性质最恶劣的被罚了10万元。
为难的是，这些隐蔽性很高，即使有群众，等队员赶到，也已经是车走人无。另外，对“黄牛”拉客等行为的管理行为，目前还没有法律支持。
春运期间，运管部门将联合包括高速在内的更多部门，从本月底开始，开展新一轮的打行动。
要从源头上杜绝最好的办法是，为乘客提供便捷的出行服务。目前，杭州长运在各大汽车站之间，已经安排了站际接送车。其中南站——客运中心(15分钟一班)，客运中心首末班时间6：30-17：00。西站——东站——客运中心(8点前、16点后30分钟一班，其他时间15分钟一班)，客运中心首末班时间6：30-17：00，票价5元左右。
汽车东站的站际接送车停靠点就在车站大门口，外地乘客可以直接乘坐。
同时，杭州市区直达客运中心的公交线路一共有8条。分别是k69路(汽车北站—客运中心)；k100路(采荷路口—客运中心)；k101路(西湖体育馆—客运中心)；k111路(市一医院—客运中心)；k508路(城站火车站—客运中心)；k524路(萧山火车站—客运中心)；b支4路(时代电子市场—下沙高教东区)；b支4(区间)(汽车西站—客运中心)。
有关部门希望广大旅客能选择正规线路出行，不要为了贪图方便而找黄牛，搭，这样既容易受骗上当，又存在严重的安全隐患。
杭州运管局有关负责人说，今年春运期间，运管部门会根据实际情况，在客运密集的线路上及时加派运力，同时增加一些站际接送车，让乘客出行更方便。
如果市民和旅客发现有客运车辆违章，可以拨打965。
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