私家车不看年限看里程行驶超60万公里强制报废
新版《机动车强制报废标准规定》将正式实施，新规临近，车管部门提醒，私家车须及时进行年检，逾期将被罚款，连续3次不年审或连续3次年审不通过，车辆会被强制报废。
私家车报废里程为60万公里
据了解，国家商务部、发改委、公安部和环境保护部联合公布《机动车强制报废标准规定》，此次新规取消了之前私家车15年报废年限，改为私家车行驶超过60万公里后将被强制报废。记者了解到，在榆林，私家车每年行驶的公里数在1——2万公里。按此计算，只要私家车的安全技术标准和排放检验合格，那么它可行驶30年左右。
连续3次年审未通过将被强制报废
将行驶60万公里设为私家车报废里程，这只是理论计算的结果，一辆车真想开这么长的里程，其实并不容易。新规第四条规定，在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内，未取得机动车检验合格标志的已注册机动车，应当强制报废。
榆林市德庆宝汽车检验站工作人员介绍，目前，对于6年以内的私家车，检验周期为2年一次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。这也就意味着，机动车连续3次未年审，或连续3次年审未通过，将被强制报废。有些司机驾驶习惯差，年检时，车辆的性能很难达标，这样就算没有开60万公里，也会被强制报废。
考虑到维修成本10年左右会换车
换过车的人都知道，一辆车就算没有达到报废年限，只要车龄超过10年，车辆性能就会大大下降，故障接踵而来，在这样的情况下，如果仍然对爱车不舍，就必须面对保养成本和维修成本增高的压力。
昨日，市民张先生说，自己把2006年买的奥拓车卖了，换了一辆起亚。据张先生介绍，他那辆旧的奥拓车行驶里程数仅为6万多公里，但车况大不如从前。“按60万公里算的话，我那奥拓车还能跑50多年，但从目前情况来看，用不了那么长时间。”张先生说，随着里程的增加，车辆维修的次数越来越多，与其花那么多钱维修，不如买辆新车。记者随即又采访了几位司机朋友，他们一致认为，如果车本身价格不是很贵的话，修车不如换车。
一名车主算了笔账，若一辆车价格以30万元计算，每一万公里保养一次，每次费用平均也得1500元左右，跑60万公里保养费就需要90000元，这些还不算任何修理费用。“车进入老化期后，运行成本变高，还真不如换一辆新车划算。
东莞车辆到期报废，该如何办理？_高价收车,高价收购报废车,报废车回收,高价回收报废车,回收报废汽车
车辆到期报废，该如何办理？
1、首先，车主需提供车辆行驶证，机动车等级证书，前后牌照及车辆；
2. 其次，回收公司提供车辆技术鉴定表，路费注销表，机动车注销申请表，由车主单位盖章（单位）或车主签名（私家车）其中单位车需提供机构法人代码证号码，私人车需提供车主身份证号码。
流程：送表上门-->拖车-->验证-->验车-->注销车籍-->注销路费-->一条龙服务
东莞车辆到期报废，该如何办理？_报废车回收,回收事故车,回收报废车,高价收车,黄标车回收
给您细说那些车辆如何报废
第一条 为保障道路交通和人民群众生命财产安全、鼓励技术进步、加快建设资源节约型、环境友好型社会，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《中华人民共和国大气污染防治法》，制定本规定。
第二条 根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废条件的机动车实施强制报废，对达到一定行驶里程的机动车鼓励报废。
第三条 凡在我国境内注册登记的机动车，属下列情况之一的应强制报废：
(一) 达到使用年限的；
(二) 经修理和调整仍不符合机动车国家安全技术标准的要求；
(三) 经修理和调整或者采用排放控制技术后，排气污染物及噪声不符合在用机动车排放国家标准；
(四) 因故损坏，车辆发动机、车架(或承载式车身)需要更换的；
(五) 因故损坏，车辆发动机、车架(或承载式车身)之一需要更换，且变速器总成、驱动桥总成、非驱动桥总成、转向系统、前悬架、后悬架中3个或3个以上总成需要更换的；
(六) 在1个机动车安全技术检验周期内连续3次检验不合格的；
(七) 在检验合格有效期届满后连续2个机动车安全技术检验周期内未参加检验或者未取得机动车检验合格标志的。
第四条 各类机动车使用年限分别如下：
(一) 小、微型出租载客汽车使用8年，中型出租载客汽车使用10年，大型出租载客汽车使用12年；
(二) 小、微型租赁载客汽车使用10年，大、中型租赁载客汽车使用15年；
(三) 小、微型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；
(四) 公共汽车、无轨电车使用13年；
(五) 大型旅游、公路客运汽车使用15年；
(六) 其他小、微型营运载客汽车使用8年，其他大、中型营运载客汽车使用15年；
(七) 大、中型非营运载客汽车使用20年；
(八) 三轮汽车、装用单缸发动机的低速载货汽车使用9年，装用单缸以上发动机的低速载货汽车以及微型载货汽车使用12年，半挂牵引汽车及其他载货汽车使用15年；
(九) 全挂车使用10年，半挂车、中置轴挂车使用15年；
(十) 正三轮摩托车使用10年-12年，其他摩托车使用11年-13年，具体使用年限由各省、自治区、直辖市人民政府有关部门在上述使用年限范围内，结合本地实际情况确定。
小、微型非营运载客汽车和专项作业车无使用年限限制。
第五条 小、微型非营运载客汽车转为营运载客汽车或者不同类型小、微型营运载客汽车之间的转换，以及自注册登记之日起使用4年以内的小、微型营运载客汽车转为非营运载客汽车，应按附件二所列公式核算累计使用年限，且不得超过15年；自注册登记之日起使用超过4年的小、微型营运载客汽车转为非营运载客汽车，以及变更使用性质的大、中型载客汽车和再次变更使用性质的小、微型载客汽车，一律按有关营运载客汽车的规定报废。
距本规定要求报废年限1年以内的载客汽车，不得变更使用性质。
第六条 达到下列行驶里程或累计工作时间的机动车，其所有人可将车辆交售报废机动车回收拆解企业，并办理注销登记：
(一) 小、微型出租载客汽车行驶60万千米，中型出租载客汽车行驶50万千米，大型出租载客汽车行驶60万千米；
(二) 小、微型租赁载客汽车行驶50万千米，大、中型租赁载客汽车行驶60万千米；
(三) 小、微型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；
(四) 公共汽车、无轨电车行驶40万千米；
(五) 大型旅游、公路客运汽车行驶60万千米；
(六) 其他小、微型及大型营运载客汽车行驶60万千米，其他中型营运载客汽车行驶50万千米；
(七) 小、微型非营运载客汽车行驶60万千米，大、中型非营运载客汽车行驶50万千米；
(八) 装用单缸以上发动机的低速载货汽车行驶30万千米，微型载货汽车行驶50万千米，半挂牵引汽车及其他载货汽车行驶60万千米；
(九) 专项作业车行驶50万千米；
(十) 正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米；第七条 本规定所称机动车是指上道路行驶的汽车、挂车和摩托车；非营运载客汽车是指个人或单位不以获取利润为目的而使用的载客汽车；变更使用性质是指使用性质由营运转为非营运或者由非营运转为营运，以及小、微型出租、租赁、教练等不同类型的营运载客汽车之间的相互转换。
东莞车辆到期报废，该如何办理？_高价收车,高价收购报废车,报废车回收,高价回收报废车,回收报废汽车
专业回收报废车拆解
13925510505